Sõit põrgusest

Sõidu jagamine peaks olema turvaline võimalus pärast ööd, kuid nende naiste jaoks oli tegelikkus vastupidine.

Kõik lood algavad enam-vähem ühtemoodi: 'Püüdsin vastutada.' 'Püüdsin enda eest hoolitseda.' 'Ma arvasin, et olen turvaline.' Ja selle asemel, et joobes juhtida, üksi kõndida või öösel ühistranspordiga sõita, hüppasid need naised sõiduautodesse. Kuid nad polnud üldse ohutud.



Ühel õhtul, pärast sõpradega väljas käimist, ütleb õendustudeng ja osalise tööajaga server Hannah Tarr, et ta 'oli purjus kui Willie Nelsoni koer'. Kui 28-aastane komistas baarist välja, istus kena kutt temaga veendumaks, et temaga on kõik korras, ja nimetas teda Lyftiks.

See, muide, on just see, mida Lyft on öelnud, et soovib, et inimesed teeksid. 2016. aasta partnerluses Budweiseriga innustasid mõlemad ettevõtted inimesi „Anna kurat. Ära sõida purjuspäi ”ja pakkus tasuta sõidu jaoks tuhandeid koode.

Tarr istus 2018. aasta õhtul autosse ja jäi magama. Tema mälu järgmisest juhtumist on lünklik - see on tavaline tulemus nii alkoholi tarvitanud inimeste kui ka traumast üle elanud inimeste jaoks. Aju tõrjub sageli ängistavaid mälestusi, võimaldades neil tagasi tulla lühikeste, lahutamatute sähvatustena. Tarr mäletab öelnud: 'Ei, mul on kõik korras, ma saan kõndida', kui juht ta autost välja tõmbas. Ta mäletab, et avas Chicago Humboldti pargi naabruses asuva kortermaja ukse, lükkas ta selja tagant sisse, haaras teda ja suudles teda ning tungis siis kuidagi tema korterisse. Ta mäletab end külmunud olekuna, nagu ei saaks ta rääkida ega liikuda. Ja ta mäletab järgmisel hommikul ärkamist ja mõtlemist: Mul oli lihtsalt kõige imelikum unistus.



tõstukiga sõidu osakaal Stocksy / Susanna Hayward

Siis avas ta silmad. Kõik tuled põlesid. Tema korteriuks oli pärani lahti. Tema kingad olid seljas, kuid püksid lükati ümber pahkluude ja keha alumine pool rippus voodi küljelt. 'Ja siis teadsin, et see pole unistus,' ütleb Tarr.

Tarrit oli kolledžis seksuaalselt rünnatud ja tema kogemus politseiga oli olnud kole, nii et ta ei kutsunud korrakaitsjaid. Ta helistas Lyfti klienditoele. 'Ma olin hüsteeriline,' ütleb Tarr. 'Ma rääkisin neile, mis juhtus, ja nad ütlesid, et tagastavad mulle 12-dollarise sõidu ja ma ei saa enam [selle juhiga] enam partnerit. See oli kõik. Nad ei öelnud, kas ta vallandatakse. Nad ei öelnud midagi. ' Tarr ütleb, et mees võib ikkagi Lyfti sõita; tal pole õrna aimugi ja Lyft ei andnud talle kunagi mingit muud teavet. (Tarr, traumeeritud ja laastatud, ei ulatanud enam kätt.)

tõstukiga sõidu osakaal Teema nõusolek

Sel päeval kutsus ta haige tööle. 'Ja järgmise kolme või nelja tunni jooksul helistasin erinevatele enesetappude vihjetelefonidele ja rünnaku vihjeliinidele, näiteks:' Ma pean kellegagi rääkima, sest ma olen praegu hädas tõeline, tõeliselt halb '& thinsp;' Tarr ütleb: 'mida ma pole kunagi varem teinud. Ma pole kunagi proovinud [enesetappu] ega midagi sellist. See oli uus hirmutav tase. ”



Mitu kuud hiljem ilmus Facebooki reklaam, mis otsis inimesi, keda Lyfti või Uberi juht seksuaalselt ründas. Tarr klõpsatas. Nii liitus ta kümnete naistega, kes praegu sõiduautode jagamise ettevõtteid kohtusse kaebavad autojuhtide seksuaalse vägivalla ja ahistamise pärast.

Kakskümmend üheksa inimest kogu Ameerika Ühendriikidest jagasid nendega Marie Claire lood ahistamisest, kallaletungimisest ja vägistamisest sõiduautojuhtide käe all. Valdavalt ütlesid nad, et võitlevad endiselt juhtunu traumaga. Sõidukisse istudes pingestuvad nad; nad on isoleerinud end sõprade ja perega; nad võitlevad depressiooni, ärevuse ja PTSD-ga; neile ei meeldi olla meeste läheduses, keda nad ei tunne. Paljud märgivad ka, et oleks võinud olla hullem. Mõned naised ütlevad, et juht ründas neid lihtsalt füüsiliselt ja neil on vedanud, et neid ei tapetud.

tõstke

Üks naine, kes ütleb, et tunneb moonutatud kergendustunnet, on Brittany Robinson. Alabamas Tuscaloosas elav 34-aastane viie poisi ema Robinson on juriidiliselt pime. Tema lapsed elavad koos isaga ja ta loodab liiklemiseks sõidujagamistele. Kui ta tahtis toidupoodi minna, helistas ta Lyftile. Autojuht järgis teda poodi ja pakkus, et kõnniks ta tagasi auto juurde. Ta sõitis ta koju ilma rakendust uuesti sisse lülitamata ja aitas tal toidukaupu kaasas kanda. Ta kõndis tema korteris ringi, istus tema kõrvale diivanile ja haaras siis tema käest, juhatas ta magamistuppa ja vägistas. Robinsoni tarvitati häbi ja segadusega. 'Kui mõtlete, et keegi teid vägistab, siis mõtlete, et keegi hoiab teie ees nuga või näete filme ja inimesed karjuvad või nutavad,' ütleb ta. 'Kuid sel hetkel oli see võitlus, põgenemine või külmumine - ja ma tardusin. Sest ma ei teadnud, mida teha. Üks arvasin, et mul oli, Ma elan siin üksi, ma olen ka pime ja ma ei tea, kas tal on midagi käes või mitte, et ta mulle halba teeks. Ma ei tea, mida teha. Nii ma lihtsalt panin sinna. '

Lõpuks läks Robinson politseisse, kes vestles juhiga, kes ütles neile, et kohtumine oli konsensuslik. Robinson jõudis Lyfti poole ja rääkis ohutusametniku - mehega, mis tegi ta ebamugavaks. 'Nad olid nagu:' Meil ​​on kahju, et see juhtus. Vajaduse korral teeme koostööd politseiga. ”& Thinsp;” ta ütleb. 'Nad olid selle suhtes tõepoolest tõrksad.' Politsei keeldus süüdistusi esitamast.

Paljude sõidujagamisplatvormide ja taksodega on teatatud vägistamisest, seksuaalsest vägivallast ja seksuaalsest ahistamisest. Meie räägitud hagejate õiguskaitsjate sõnul on vahet, kuidas kaks kõige populaarsemat sõidujagamisrakendust Lyft ja Uber on kaebustele reageerinud. (Väärib märkimist, et paljud autojuhid töötavad mitmes ettevõttes. Selle loo juhtumid tulid kõik Lyfti rakendusest.) 2017. aastal sattus Uber massiivse rahvusvahelise kontrolli alla seoses sõidukites toimunud seksuaalsete rünnakute, juhtide seksistlike kommentaaride ja aruannetega seksuaalne ahistamine ettevõttes, mis kulmineerus sotsiaalmeedias #DeleteUber kampaaniaga. Uberi esindajad ütlesid, et 2017. aasta tagasilöök kutsus üles tõsiselt arvestama ning tõi kaasa suurema läbipaistvuse ja vastutuse. 'See nõudis ettevõttelt eneserefleksiooni,' ütleb Uberi ülemaailmset ohutussidet juhtiv Brooke Anderson, 'ja tahet olla aruandekohustuslik ettevõttele suurema ja see on üldsuse ees.' Uber avaldas eelmisel aastal oma esimese USA ohutusaruande, milles dokumenteeriti nii juhtide kui ka reisijate teatatud rünnakute arv. Lyft plaanib sel aastal avaldada ohutusaruande (koos kolmandate osapoolte auditeeritud andmetega). On selge, et sõitjaid ahistavaid või ründavaid sõiduautojuhte on väike vähemus ja tegelikult on autojuhte (eriti naissoost) rünnata või ahistada umbes sama tõenäoline kui reisijaid. Rideshare'i juhid on kontserdimajanduse töötajad, kogu ebastabiilsuse ja võitlusega, mis sellega kaasneb. Kuid on mitmeid, kes käituvad halvasti ja isegi kuritegelikult; nende ees seisvad tagajärjed jäävad sageli läbipaistmatuks.

Uber on astunud samme süsteemsete probleemide lahendamiseks, sealhulgas käivitanud spetsiaalse klienditurvaliini, mida juhib inimene, koolitanud spetsiaalset ohutustugimeeskonda, pidanud nõu seksuaalse rünnaku ennetamise ja naistegruppidega, et aidata luua ellujäänukesksemat lähenemist turvalisus, mis nõuab juhiharidust, integreerib võimaluse helistada otse rakendusest 911 ja aitab ellujäänuid ühendada seksuaalse rünnaku eestkõnelejaga.

Lyft on mõnda neist vahenditest ja strateegiatest aeglasemalt kasutusele võtnud, väidavad hagejate advokaadid, lisades, et ettevõte on naiste muredele reageerimiseks vähe teinud või isegi kinnitanud, et autojuhid on platvormilt eemaldatud. Paljud naised ütlesid meile, et see läbipaistmatuse puudumine ja see, mida nad pidasid eiramiseks ja tundetuks, suurendasid nende traumat. Lyft keeldus kordumatutest intervjuutaotlustest, kuid esindaja saatis selle vastuse: „See, mida need naised kirjeldavad, pole keegi kunagi pidanud taluma. Kõik väärivad võimalust turvaliselt maailmas ringi liikuda, kuid siiski seisavad naised silmitsi ebaproportsionaalsete riskidega. Mõistame neid riske, mistõttu oleme järeleandmatud, et ehitada ohutust igasse aspekti. Me teame, et seda tööd ei tehta kunagi, mistõttu investeerime jätkuvalt uutesse funktsioonidesse, toodetesse ja poliitikatesse, et kaitsta oma sõitjaid ja autojuhte ning muuta Lyft meie kogukonna jaoks veelgi turvalisemaks platvormiks. '

Eelmise aasta lõpus, pärast seda, kui Lyfti vastu algatatud kohtuasjad ulatusid avalikuks, teatas ettevõte uutest ohutusalgatustest, sealhulgas partnerlusest vägistamise, kuritarvitamise ja insesti riikliku võrgustikuga (RAINN), autojuhtidele kohustusliku ohutusalase koolituse korraldamisest, juurdepääsust 911 rakendus ning Lyfti mehhanism ratturite ja juhtidega registreerumiseks, kui rakendus tuvastab sõidu kurvist välja. Ohvrite ja nende advokaatide sõnul pole sellest piisanud.

'Kohtuvaidluste käigus on Lyft võtnud endale nullvastutuse,' ütleb Michael Bomberger, Californias asuva advokaadibüroo Estey & Bomberger asutajapartner, kes tegeleb juhtumitega kogu USA-s ja on esitanud kohtuasju Uberi vastu nelja naise nimel ja vastu. Lyft ligi 40. nimel. 'Ja sõnum ellujäänutele ja ohvritele [näib olevat]:' Me ei hooli sinust ega kavatse sinu heaks midagi teha. '& Thinsp;'

tõstke

Lisab Laurel Simes, naiste juhitud San Francisco advokaadibüroo Levin Simes Abrams LLP asutajapartner, kes on võtnud üle 100 sellist juhtumit: „Sõltumata sellest, kas autojuht on töötaja või sõltumatu töövõtja või mis iganes, [ ettevõte] seadis selle üles nii, et võõrad istuvad võõrastesse autodesse ja [see] teenib sellest raha. ' Muude firmade hulgas Levin Simes Abrams LLP ning Estey & Bombergeri esitatud Lyfti vastased üksikjuhtumid on koondatud kohtunõukogu kooskõlastusmenetlusse (JCCP), mida tuleb käsitleda koos ühes kohtus. JCCP raames praegu täiendavaid kohtuasju ei esitata (kuid see võib tulevikus muutuda).

Minnesotas asuvat 22-aastast õpilast Tykaja Halli esindavad Estey & Bomberger. Ta tähistas vana-aastaõhtul sõbra sünnipäeva ja oli nagu paljud rõõmsameelsed ka üle andnud. 'Me vastutasime selle eest, et me ei joonud ja ei juhtinud autot,' ütleb ta. Sõber kutsus neid kahte autoks. Kui sõber välja tuli, pakkus Lyfti juht rakenduse välja lülitama ja - öeldes, et elab lähedal - viima Halli tasuta koju. Selle asemel kutsus ta teda alkoholi tarvitama, seejärel sõitis ta tundide kaupa ringi, viies ta hotelli parklasse, kus ta istus tagaistmele ja vägistas teda, kui ta üritas teda võidelda. Hall pani ta peatuma alles siis, kui ta sihikindlalt end üles urineeris.

tõstukiga sõidu osakaal Teema nõusolek

'Ma tahan, et inimesed teaksid, et see juhtub, ja ma ei taha, et see korduks teiste tüdrukute või teiste naistega,' ütleb Hall. „Ma kaeban teadlikkuse pärast kohtusse. Mis minuga juhtus, oli väga ilmne, et mees oli seda varem teinud. See on hull, kuidas see nii võib juhtuda. ' Teda rünnanud juht tunnistas end süüdi neljandas astmes toimepandud seksuaalses käitumises - kuriteos, mille eest sai 45 päeva vangistust ja kümneaastast tingimisi vangistust. Siiski ütleb Hall, et pole Lyftilt midagi kuulnud.

Paljud naised, kes rääkisid sõiduautode kallaletungist, väljendasid muret, et ilma professionaalsete tagajärgedeta võib juhtide tegevus teravneda ahistamisest - sõitja välimuse kommenteerimisest või autos sõitjaga masturbeerimisest - vägivaldsemate rünnakuteni.

Äsja Rhode Islandile Providence'i kolinud noore naise Jade jaoks oleks tema 25. sünnipäev pidanud tähendama õhtusööki ja joomist koos oma poiss-sõbraga. (Oma privaatsuse kaitsmiseks kasutab Jade ainult oma eesnime.) Selle asemel lõpetas ta õhtu Lyfti lõksus, kui juht esitas kõigepealt oma invasiivsed isiklikud küsimused - kus ta elas? Kellega ta elas? Kus olid tema vanemad? Ja siis, teades, et ta on linnas uus ja üksi, sõitis ta kaugel kursist linnas, mida ta hästi ei tundnud, mahajäetud tööstusmaale. Ta parkis, sulges esituled ja tõmbas turvavöö lahti. Jade on registreeritud hingamisterapeut suures haiglas ja on harjunud kõrge stressiga olukordadega. 'Nii et ma hingasin sügavalt sisse ja ütlesin: Okei, mind tõenäoliselt vägistatakse, ' ta ütleb. Ta käskis tal telefoni ära panna. Naine ütles talle, et teda ootasid inimesed ja lõpuks ta käivitas auto, kuid eiras GPS-i juhiseid. Lõpuks tundis Jade oma maja lähedal tänava ära ja hüppas välja.

jade Teema nõusolek

Ta teatas juhtumist Lyftile ja vastus oli 'laks näkku', ütleb ta: 'Vabandame ebamugava sõidu pärast. Loodame, et teie järgmine sõit on parem. ” Ta esitas politseiaruande, mille ta pakkus üle anda Lyftile, kuid ettevõte ei tundunud sellest huvitatud. 'Ma tegelen surmaga igapäevaselt,' ütleb Jade, 'nii et ma tunnen end väga tugevana. Kuid see olukord pani mind pikaks ajaks põlvili. See jõudis sinnamaani, et ma ei saanud rongi tööle sõita, ilma et oleksin silmi välja löönud. Imelikud asjad paneksid mind paanikahoogu. ' Ta teadis, et juhil oli sõidu ajal kodune aadress ja ta muretses, et ta ilmuks tema koju. Ta otsustas linnast välja kolida.

26-aastane India M. omab oma Seattle'i kodu ja ei saa nii kergesti ümber kolida - seetõttu on eriti hirmutav, et teda kiusanud ja rünnanud Lyfti juht teab, kus ta elab. (Privaatsuse huvides ei kasuta naine oma täisnime.) Esmalt tegi ta talle sobimatuid kommentaare, järgnes siis trepist üles, kus ta üritas teda enda poole tõmmata. Naine pääses minema ja ta lahkus, tagurpidi välja lüües. Politsei vaatas üle India turvakaamera kaadrid, mis näitasid, kuidas ta trepikojas hõõrus suguelundeid. Videol oli ka näha, kuidas ta naasis 30 minutit hiljem ja üritas uuesti sisse saada.

Kui India teatas juhtumist Lyftile, teatas ettevõte talle, et teda ei panda selle juhiga enam kokku. 'Ja see oli selline:' Olgu, kuidas on kellegagi teisega? '& Thinsp;' India ütleb. Lyft ei kinnitanud tema jaoks, kas juht lõpetas ettevõtte juhtimise või keelas selle, kuid ettevõtte kaitsja ütles Indiale, et ta ei sõida enam Lyfti poole. 'Olen kuue jalaga üks. Olen endine korvpallur. Olen päris sportlik ja tugev, ”ütleb India. 'Kui keegi mind vaatab, siis ei saa ta olema selline:' Oh, kerge sihtmärk. 'Kui ta oli mulle sellise lähenemise teinud, tunnen, et see oli kas ülimalt julge esimene katse, sel juhul ta' Ilmselt teen seda uuesti või see polnud tema esimene katse ja ta proovis kergemate sihtmärkidega - inimestega, kes on väiksemad, nõrgemad, võib-olla rohkem joobes. '

Juht tunnistas end seksuaalsel motivatsioonil ründamises süüdi ja sai tingimisi 24-kuulise karistuse. India loodab, et see tähendab, et Lyftil oli põhjust teda lõpetada. Nüüd, kui ta on hagi esitanud, tundub, et ettevõtte ametnikud lohistavad resolutsiooni saavutamiseks jalgu. 'Nende ülesanne on ennast kaitsta, ma saan sellest aru, kuid on väga masendav selles protsessis osalemine ja see võtab nii kaua aega, kui teil on ümberlükkamatuid tõendeid,' ütleb India. 'Kuna see pole' ütles ta, ütles ta. 'Mul on videotõendeid ja kohus mõistis karistuse.'

Meghan McCormick, Levin Simes Abrams LLP advokaat, kes teeb tihedat koostööd sõiduautode rünnakus ellujäänutega, ütleb, et eesmärk on näha, kuidas Lyft omab minevikus naistega juhtunut ja omab juhtide käitumist - tegeleb probleemiga ja teeb kõik [see] saab tagada, et see ei juhtuks teiste naistega. ' Ta lisab, et tehnoloogiaettevõte on „pakkunud välja lahendusi ja uuendusi, mida ma poleks osanud arvatagi; Ma ei kahtle, et kui [see] sooviks selle probleemiga midagi ette võtta, oleks see võinud need rünnakud lõpetada. '

Kuna laual on vähe muid võimalusi ja teadlikkus selle probleemi olulisusest, nõuavad naised Lyftilt kahjutasu. Kuid lõppkokkuvõttes on nende sõnul rohkem tegemist sellega, et ettevõte võtaks vastutust ja teeks konkreetseid muudatusi, et hoida sõitjaid turvaliselt sügavas privaatses ja haavatavas olukorras.

'See on nii lihtne,' ütleb Jade. 'Istute kellegi autosse ja ta saab teid juhtida kuhu iganes ja kes teda peatab?'


Alison Türkiissinine

Alison Turkosel on kulunud aastaid, et kokku panna ja leppida sellega, mis juhtus pärast seda, kui Lyfti juht ta oktoobris 2017 Brooklyni baarist peale võttis. Ta oli reedel sõpradega pidutsemas; ta ärkas laupäeva hommikul ega mäletanud kojusõidust midagi. Tema keha valutas nii tugevalt, et ta ei saanud liikuda. Kui Lyfti rakendus palus tal eelmisel õhtul sõidu lõpetada, hämmastas ta, et see oli 107,95 dollarit ja et kaart näitas, et nad on sõitnud New Jersey'sse. Ta teatas veidrast reisist Lyfti, öeldes, et tema juht näis teda röövinud. 'Lyfti vastus oli nii labane, tundetu ja robotlik,' ütleb Turkos (32). '[Esindaja ütles mulle]' Ma ei usu, et see juhtus. Ma arvan, et kõige tõenäolisemalt juhtus see, et ta viskas su maha ja jätkas sõitu. ”

tõstke

Kui laupäev edenes ja ta märkas, et tal on verejooks tupest ja ebamugavustunne, hakkas Turkos tükke kokku panema. Esmaspäeval kaasas olnud sõbraga läks Turkos haiglasse vägistamiskomplekti järele ja nõustus politseiga rääkima. Enne korrakaitsega rääkimist saatis Turkos uuesti Lyftile sõnumi, et ta kaalub politseiaruande esitamist ja küsib - naiivselt, ütleb ta praegu -, kuidas see ettevõttega koostöös välja näeb. Lyft ei vastanud kunagi.

Tema politseikaebus seiskus mitu kuud ja lõpuks märgiti see Turkoosi teadmata passiivseks. Pärast seda, kui Turkos esitas NYPD-le ametliku kaebuse, algatati tema juhtum uuesti ja määrati uuesti. Et aidata käivitada Turkose mälestusi sellest õhtust, küsisid kaks uut detektiivi, kas ta kavatseb uuesti kohtuda: sõitnud samal marsruudil, kui tema Lyft oli kõnealusel ööl käinud.

See toimis. Turkos mäletas, et teda vägistati. Ta mäletas kolme meest ja seda, et nad mõtlesid valjusti, kuhu nad tema keha maha viskavad. 'See oli tõesti raske minna midagi teadmata ja tulla välja teades nii palju,' ütleb Turkos. Vägistamiskomplekt leidis tema riietelt kaks meeste spermat. Kuna kuritegu ületas riigipiire, osales FBI. Siiski pole arreteerimisi tehtud. Lyft on Turkose sõnul teda kivistanud igal sammul. 'Mu kehal on pidevalt valud, sest ma kannan nii palju stressi ja pinget,' ütleb ta. 'See on inimese, kes ma olen, dramaatiliselt muutnud DNA-ks. Minu luuüdini. '


Alice

Floridas elav 24-aastane Alice (kes kasutab privaatsuse nimel pseudonüümi) kutsus oma kontorist Lyfti ja istus esiistmele (midagi, mida Lyft on reisijaid ajalooliselt innustanud tegema). Juht rääkis talle, kui ilus ta on, ja küsis, kas ta suudab teda suudelda. Naine ütles mitu korda ei, kuid ta püsis visalt, pannes käe tema reitele. Suletud liikuva sõidukiga ja teadmata, mida veel teha, tõmbas ta oma telefoni välja ja hakkas suhtlust Instagram Live'is elama; kui sõbrad seda vaatasid, saatsid nad raevukalt talle sõidu lõpetamiseks ja autost väljumiseks. Ta tegi. Alice helistas ja saatis Lyftile meili ning ütles, et esindaja vabandas ja ütles talle, et tal on õigus sõit lõpetada, kui ta tunneb end ebamugavalt.

tõstke

'See on absurdne, et ta seda ütles, sest keegi ei tohiks kunagi end sellises ebamugavas olukorras tunda ega sattuda,' ütleb Alice. Lyft ei maksnud sõidu eest raha tagasi. Alice ütleb, et saatis video Lyftile, kuid ei kuulnud kunagi midagi tagasi. Tal pole aimugi, kas juht on endiselt teel. 'Ma soovin, et ma teadsin,' ütleb ta. 'Isegi kui ta ei teeks midagi peale minu reie puudutamise ja mulle imelike küsimuste esitamise, oleks mul parem teada, et ta ei juhi autot ega pane kedagi teist sellisesse olukorda nagu minu või midagi hullemat.'


tõstke

Jumalik London

Divine London, 55-aastane transseksuaalist naine, kes elab Las Vegases, helistas Lyftile pärast poeskäiku Walmarti 2019. aasta märtsis; tema nägemine on kahjustatud ja seetõttu loodab ta liikumiseks sageli sõidujagamistele. Juht küsis korduvalt, kas ta on inimene, kelle nimi on tema kontol kirjas, ja ta ütles pidevalt jah. Ühel hetkel osutas ta oma jalgevahele, mida London pidas häirivaks. Siis ütles ta: „jõudsime peatänaval peatänaval ja ta haaras mu jalgade vahelt. Pigistatud - tahaks näha, kas leib oli värske. ”

Naine oli rikkumisest šokeeritud, kuid tundis end autosse kinni jäänud. Nad tõstsid veel ühe paari, mis tekitas Londonis turvalisema tunde, ja sõitsid tema koju. Juht väljus ja järgis teda seestpoolt, kus ta jälle oma privaatseid osi kompas.

naised kaebavad sõidufirmasid

London teatas rünnakutest Lyftile järgmisel päeval. 'Ma ei saanud oma raha tagasi,' ütleb ta. 'Ma ei saanud vabandust. [Esindaja] teatas, et kavatseb mulle meili saata. Ma pole temalt kunagi tagasi kuulnud. '

London läks politseisse, kellest tema sõnul suurt abi polnud. Mõni kuu hiljem kinnitas juhtumi detektiiv, et mees sõitis siiski Lyfti eest. Nii helistas London Lyftile ja ütleb, et ta pole seda enam kunagi tagasi kuulnud.

'Ta on jätnud mulle tagasivaated ja ärkamisunenäod, unistab ohvriks sattumisest,' ütleb naine. '[Ma] tunnen endiselt haaret. Kogu see piirkond on valus. ' Terapeut diagnoosis Londonil PTSS-i ja ta töötab paranemise nimel. Kuid kallaletung on tema turvatunde ja iseenda tõsiselt häirinud. See on teda nii tõsiselt raputanud, et ta on lõpetanud hormoonide võtmise ja peatanud üleminekuprotsessi, tundes end oma naiselikus kehas ebaturvalisena. 'Mul on tunne, et mind vägistati Lyftist. Tema käest, ”ütleb London.


Lorelei

Lorelei (varjunimi) oli 30-aastane ja elas Seattle'i suurlinnas. Ta registreerus Uberi autojuhiks. Pärast 2018. aasta juulis veedetud ööd oli ta oma Uberi kontolt lukustatud, nii et ta helistas Lyftile; teenust kasutas ta esimest korda. Lorelei pimenes ja ärkas alasti omaenda voodis. Kui ta vannituba kasutama tõusis, oli tema diivanil mees: tema Lyfti juht. Ta ütles talle, et nad olid seksinud. Ta läks haiglasse vägistamiskomplekti ja erakorralise rasestumisvastase vahendi ning suguhaiguste testimise ja profülaktika pärast, mis tõi kaasa äärmuslikke kõrvaltoimeid.

tõstke

Umbes kolm nädalat hiljem läks ta politseisse, kes Lorelei sõnul olid lugupidamatud ja süüdistavad. Naine muretses juhtunust Lyftile teatamise pärast. 'Te ei tea, mida see inimene tegema hakkab,' ütleb ta. 'Ta teab, kus elan, ja teab, et elan üksi.' Politsei aruandest ei tulnud midagi välja. Varsti pärast seda teatas ta juhtunust ka Lyftile. Lyfti juhendaja ütles Loreleile, et neil on väga kahju ja nad kavatsevad peatada juhi konto, kuid ta ei tea, kas ettevõte tegi seda või kas ta võttis mingeid täiendavaid meetmeid. '#MeToo on suurepärane, kuid iga ohvriks langenud inimese jaoks mõjutab see iga kord, kui seda kuulete,' ütles Lorelei. 'Te peate nende emotsioonide, uskmatuse ja süüdistuse kaudu tagasi minema.'


D

D (kes kasutab privaatsuse säilitamiseks oma esimest initsiaali) kutsus Lyfti, et viia ta Philadelphia rongijaamast muusikafestivalile, kus ta 2019. aasta juulis püstijalakoomiksina esines. Juht käskis tal ees istuda. sest ta võttis peale veel kahte reisijat; veetis ta sõidu siis ettemaksete tegemisega ja küsis, kas ta oleks tema tüdruksõber, kas naine hoiab tema käest kinni ja kas ta kallistaks. Ta sõitis eraldatud alakäigu juurde, parkis ja nõudis, et naine suudleks tema põske. D, 52, hirmul ja üksi, täitis. Ta haaras ta kinni ja hakkas teda suudlema ja nägu lakkuma, surus pea kuklasse ja käskis seda imeda. Ta hakkas masturbeerima. Kui ta lõpetas, sõitis ta edasi ja võttis peale kaks ootavat reisijat.

tõstke

'Jõuame minu sihtkohta ja ta on nagu:' Sa ei hakka ju Lyftile ütlema? 'Ütleb D. Ta ütles, et ei tee. Mõni tund hiljem - kui ta tundis end turvaliselt ega olnud enam šokis - kutsus ta politsei. Meesohvitser oli vallandav, ütleb ta, küsides, miks ta ei põgenenud ega kutsunud abi. 'Ma olin nagu:' Sest ma ei teadnud, kas tal on relv, kas ta kavatseb mind viia ja mu keha kuhugi maha visata, 'ütleb D. Kui ta teatas juhtumist Lyftile, ütles ettevõte mulle, et mul on 24-tunnine inimene, kellele saaksin igal ajal helistada, nii et nad andsid mulle selle kuti nime ja numbri. Ta helistas sellele kaks korda ja sai mõlemal korral hõivatud signaali. D on nüüd PTSS-i ravis ja kaotanud ohtlikult palju kaalu. Lõpuks ütles Lyft D-le, et vallandas juhi, kuid 'mul pole mingit võimalust teada, kas nad tõesti tegid seda,' ütleb D. 'Tõenäoliselt töötab ta nüüd Uberis. Ja ma pidin paluma neil reisi eest raha tagasi maksta. ”


Erin Colleen

Erin Colleen, 35-aastase Arizona osariigi Tucsoni ees- ja keskmine nimi, helistas Lyftile, et ta pärast 2018. aasta märtsis veedetud ööd koju viiks. Pargitud Lyfti juht sattus oma koju sõitmise asemel koju. tagaistmel, tõmbas Erinilt ülalt alla ja pildistas tema rindu. Siis ajas ta ta kõrvalisse kohta ja vägistas. Vaatamata enesekaitsekoolitusele oli Erin hirmust immobiliseeritud. 'Seal pole mitte ainult võitlust ega põgenemist,' ütleb Erin. 'Seal on külmutamise vastus. Sa võid olla minusugune väljaõppinud võitleja ja kohe, kui taipasin [mis toimus], tardusin. '

tõstke

Kui mees uuesti sõitma hakkas, tekkis Erinil paanika, et ta viib ta veelgi kaugemasse kohta. Ta ütles talle, et viskab end autost välja, kui ta ei vii teda kohe koju; ta täitis. Kui Erin koju jõudis, kutsus tema mees politsei ja talle tehti ülevaatus. Sel ajal helistas tema abikaasa Lyftile; ta ütleb, et esindaja ütles talle, et ettevõte keelas juhi. Prokurörid pakkusid autojuhile ebaseadusliku vangistuse eest väiteid, mitte süüdistuse seksuaalse vägivalla eest, mille ta võttis. Ta sai lühikese katseaja ja teda ei pandud seksuaalkurjategijate registrisse. 'Kui hakkasin rohkem end avama ja sellest rääkima, sain vastuseks:' Tänan teid, et jagasite seda ja olin julge, sest kui see minuga juhtus, oli mul häbi sellest rääkida, 'ütleb Erin.


Jill

Bay Area 39-aastase naise eesnimi Jill oli põnevil, nähes Lauryn Hilli 2018. aasta uusaastaööl Oaklandi teatris otse-eetris esinemas. See oli suurepärane etendus ja pärast selle lõppu helistas Jill. Lyft koju jõudmiseks. Kui autojuht viis ta paaritu marsruudile, arvas ta, et see oli tingitud sellest, et ta võttis kedagi teist peale. Siis aga hakkas ta rääkima oma peenise suurusest. 'Ja siinkohal olen nagu, Kurat, ”Ütleb Jill. 'Ja me pole kedagi peale võtnud. Ja me oleme pööranud sellele pimedale teele. ' Ta tõmbus ümber, hüppas tagaistmele, tõmbas püksid alla ja hakkas naise rindadest kinni haarama ja üritas pükse maha tõmmata. 'Ma ütlen:' Sa ei vii mind koju, eks ole? 'Ja ta ütleb:' Mitte ainult siis, kui sa mind keppid. '' Jill suutis ta maha lükata ja autost välja hüpata, et leida end pimedast. , tühi ja harjumatu tänav kodust kaugel.

tõstke

Ta helistas teisele Lyftile. 'Jõudsin turvaliselt koju ja ei öelnud oma mehele sõnagi,' ütleb Jill. “Mul kulus poolteist päeva. Olin udus. 2. jaanuariks helistasin Lyftile ja teatasin sellest. Ma ei esitanud politseiaruannet; nüüd tunnen, et oleksin pidanud seda tegema. Aga uusaastaööl keset Oaklandi proovis keegi mu tittest kinni haarata? Tänaval toimub tõsine jama ja ma ei tahtnud sellest teatamiseks ressursse raisata. ' Vaatamata Jilli aruandele Lyftile ei kinnitanud ettevõte kunagi, kas juht oli endiselt oma platvormil aktiivne.


Elizabeth

36-aastane Elizabeth töötab Bay Area õlletööstuses. (Ta kasutab oma privaatsuse kaitsmiseks ainult oma eesnime.) Ühel 2017. aasta juuli esmaspäeva õhtul jäi ta hiljaks, et tähistada sõbra eelseisvat kolimist Kesk-Läände. Elizabeth muretses, et koju kõndimine ei oleks ohutu, nii et ta helistas Lyftile. 'Järgmine asi, mida mäletan, on see, et oleme väljaspool minu korterit ja ma ei leia oma telefoni,' ütleb ta. Juht järgnes talle tema korterisse, hoidis käed alla ja ründas teda uksel seksuaalselt. Elizabeth teatas rünnakust politseile, läks haiglasse eksamile ja saatis Lyftile ametliku kaebuse; lisaks rünnakule oli juht ilmselt mööda linna ringi kruiisinud ja temalt võeti ühe miili sõidu eest 66 dollarit. Ta palus ettevõttel veenduda, et tüüp oleks teelt väljas; Lyft ei olnud kohustuslik ega kinnitanud kunagi juhi staatust.

tõstke

Kuu aega hiljem võttis Lyfti juht temaga Instagrami kaudu ühendust, et öelda, et tal on tema telefon. Politsei soovitusel helistas Elizabeth talle politseijaoskonnast, et ta juhtunust tunnistust saaks. Ta ei võtnud kunagi kätte. Viimati, kui naine kuulis, oli ta riigist välja kolinud. 'Ma sattusin pimedasse depressiooni, kus olin täielik erak,' ütleb Elizabeth. Ta pöördus allapoole. Ja kuigi kohtuasi ja juhtunust rääkimine on andnud talle eesmärgi ja tugevuse tunde, ei ole ta see, kes ta oli enne rünnakut. 'Siiski ma ei käi. Ma ei näe ennast sellena, kes tõesti suudaks. Ma ei pahanda seda olukorda tegelikult, kuid mu lähedased ja sõbrad on pettunud. Ma arvan, et nad väärivad, et mind armastataks. Ja kindlasti, aga ma ei usalda inimesi. '


Morgan

29-aastane Morgan (kes kasutab ainult oma eesnime) oli Detroiti piirkonnas väljas ja tähistas kahe sõbra sünnipäeva mais 2019. Kui baarid suleti kell 2 hommikul, helistas ta Lyfti oma koju viimiseks. 'Pidutsesime ja ma ei tahtnud juua ja juhtida,' ütleb Morgan. 'Seetõttu kasutasin turvalisemat võimalust.' Ta istus autosse ja kuigi mälu on hägune, mäletab ta, et juht ütles talle, et on ilus ja et ta peaks temaga ette istuma. Morgan ütleb: 'Järgmine asi, mida ma mäletan, on ärkamine näoga allapoole minu voodi ja tema minu sees minu korteris.'

Järgmisel hommikul püüdis ta häbi ja üksi alandust maha tõmmata. 'Püüdsin teeselda, et seda ei juhtunud paar kuud,' ütleb Morgan. Ja siis, kui ta võttis veel ühe Lyfti, rääkis ta naisjuhile oma loo, öeldes esialgu, et magas oma Lyfti juhiga, seejärel selgitades, et ta oli purjus ja ärkas selle peale, et ta seksis temaga. 'Ta oli nagu' Kallis, see on nagu vägistamine ',' ütleb Morgan. 'Mul oli sellest ebamugav tunne ja ma lihtsalt ei pannud seda nime tegelikult.'

tõstke

Morgan teatas juhtunust Lyftile; ta ütles, et esindaja ütles talle, et nad 'deaktiveerivad ta oma platvormil'. (Morgan ütleb ka, et sõidu hind oli kaks korda suurem, kui oleks pidanud olema; tal pole aimugi, mis sel ajal autos juhtus, ja Lyft ei tagastanud oma sõitu pärast seksuaalse vägivalla protokolli.) Ta helistas ka politsei, kuid kui ta ütles neile, et vahejuhtum oli juhtunud neli kuud varem, küsis telefonis olev inimene: 'Miks sa nii kaua ootasid?' 'Ma ehmusin välja ja olin nagu VÕI kay, ma ei hakka sellest teatama , ”Ütleb Morgan. Tal on endiselt PTSD ja õudusunenäod, kuid juhtum ja tema reageerimine sellele on näidanud Morganile, kui tugev ja vastupidav ta on. 'Ta oli keegi, kes pidi vastutama sõitjate turvalise koju jõudmise eest,' ütleb Morgan. «Ta oli täiesti kaine. Ta oli tööl. Ja ta nägi võimalust seda ära kasutada ja seda ta ka tegi. '


Ellen Peebles

2019. aasta märtsis helistas 45-aastane Ellen Peebles Lyftile, et viia ta sõpradega Virginia osariiki Norfolki õnnetunnile. Juht alustas ettemaksete tegemist ja ütles talle, et see on tema 'õnnepäev' kohe, kui naine sisse astub. Ta rääkis oma seksuaalsest võimekusest ja armukestest ning küsis tema telefoninumbrit. Kui naine seda talle ei andnud, 'siis ta vihastas,' ütleb Peebles. «Ta pani käe mu vasakule jalale. Ta oli selline: 'Mida sa mõtled, et sa ei anna mulle oma numbrit? Kas ma pole teie jaoks piisavalt hea? ’Siis haaras ta mu käest. Ja ta oli selline: 'Ma oleksin parim väljavalitu, kes sul kunagi olnud on.' '

tõstke

Ta ütles talle, et ta pole kättesaadav, püüdes tema ego rahustada. Kuid kogu aeg ütleb ta: „Mul oli nii haige. Olin keset täielikku paanikahoogu. Ma ei jõua. Ta vägistab mind. 'Ta hakkas mõtlema, kuidas saaks põgeneda ja kas peaks ukse avama ja liiklusse hüppama. Õnneks jõudis Peebles sihtkohta. 'Ma tean mõnda lugu, mis on paganama palju hullem,' ütleb ta. 'Kuid ma ei usu, et oleksin kunagi elus nii kohkunud olnud. Hirm oli väga-väga reaalne. ” Ta teavitas Lyfti kohe restorani vannitoast. 'Ma arvan, et nad andsid mulle järgmise sõidu eest 25 dollarit krediiti, mis oli solvang.'


Safiira Nan

23-aastane Sapphira Nan käis 2017. aasta juulis koos sõpradega sushi ja jookide järele. Ta helistas Lyftile, et ta koju viia, ja jäi tagaistmel magama. Ta ärkas selle peale, et juht puudutas jalgu ja pani ta käe seelikule.

tõstke

Ta väljus autost nii kiiresti kui võimalik, jättes telefoni kogemata maha. Kui ta kasutas rakendust Find My Phone oma MacBookis, nägi ta, et juht oli funktsiooni Find My Location välja lülitanud. Ta kutsus politsei, kelle sõnul oleks võinud selle võtta mõni teine ​​rattur. Järgmisel päeval võttis ta ühendust Lyftiga, et teatada nii rünnakust kui ka varastatud telefonist; ettevõte pöördus tagasi tema juurde, öeldes, et autojuht väitis, et tal seda pole ja ta vajab nõude edasiarendamiseks kohtukutset. Nan loobus. 'Ma tahaksin, et oleks rohkem ohutust ja õiglust,' ütleb ta. 'Ja veel samme selliste olukordade tekkimise vältimiseks.'


Stor'me raine

2019. aasta mais korjati eakatele ja puuetega inimestele mõeldud transpordifirma tellitud Lyftist üles Stor’me Raine, 75-aastase gruusia naise pseudonüüm, mille maksis kinni Medicare / Medicaid. Juht küsis temalt korduvalt: 'Kas tunnete end hästi?' millele naine vastas viisakalt, et tunneb end hästi. Ta sõitis ta maa-alusele parkimisalale, ronis siis lahtiste pükstega tagaistmele.

tõstke

Ta käperdas teda ja küsis: 'Kas sa tunned end veel hästi?' 'Sain aru, et ta vägistab mind ja / või tapab,' ütleb Raine. 'Ma ütlesin talle, et mul on hiljuti diagnoositud HIV. Ta hüppas minu juurest maha ja sattus tagasi juhiistmele. ' Ta üritas autost välja hüpata, kuid ta käivitas auto liiga kiiresti. 'Ta viis mu sihtkohta, käskis mul välja tulla ja ära helista talle enam tagasi,' ütleb Raine. Ta kardab endiselt Lyfti autodega sõita. Tal on õudusunenäod, unehäired, kõrge vererõhk ja kõhuprobleemid. Ta külastab igal nädalal psühholoogi, kuid ütleb: 'Ma ei saa seksuaalsuhteid, sest kardan kõiki mehi.'


Kim Natural

Kim Natural, 26-aastane Salt Lake City naine, sõitis tõukerattaga koju pärast kombineeritud sõbra kooli lõpetamist ja oma sünnipäeva tähistamist 2018. aasta detsembris, kui Lyfti sõiduk tema kõrvale tõusis. 'Motorolleriga koju sõitmiseks on liiga külm,' meenutab Natural, et juht ütles talle; ta pakkus talle sooja sõitu ja naine nõustus, tellides auto Lyfti rakenduse kaudu kohe, kui naine sisse sai. Juht hakkas kohe tema välimust kommenteerima. 'Ma tundsin end ebaturvaliselt, kuid istusin vaikselt, teades, et see on lühike sõit sinna, kus ma elan,' ütleb Natural. 'Kui jõudsime mu majast välja, haaras juht mul kaelast ja üritas mind jõuliselt suudelda. Ta ütles kogu aeg, mida ta soovis, oli head ööd suudlemine. ' Nad nägid vaeva ja Naturalil õnnestus ta eemale tõrjuda ja sisse joosta.

tõstke Lucin Media Group

Natural teatas rünnakust nii Lyftile kui ka politseile. 'Kõik, mida ma DA büroost palusin, oli keelata mind rünnanud mehel sõita ühiskasutuses olevate ettevõtete jaoks,' ütleb Natural. 'Vaatamata mehele, kes tunnistas end süüdi akus, ei suutnud kohus tal juhtimist keelata.' Kui Natural uuris Lyfti juhi staatuse kohta, ei suutnud ta juhi olekut avaldada. (Hiljem ütleb ta, kui juhtum oli kajastatud USA täna , Lyft kinnitas ajakirjanikele, et juhi konto on deaktiveeritud.) 'Rünnak on negatiivselt mõjutanud kõiki minu elu aspekte: vaimselt, emotsionaalselt ja füüsiliselt,' ütleb Natural. Ta on end sõpradest ja perest isoleeritud; ta käib regulaarselt terapeudi juures. Ta ütleb: 'Minu ohutust rikuti ja tagajärjed mõjutavad mind iga päev.'


Alison McNelis

33-aastane Alison McNelis elab väljaspool Portlandi, Oregonis ja veel 2019. aasta novembris oli ta põnevil ööbimisest sõpradega. Tema kihlatu sõitis nad mõlemad baari, kuid lahkus varakult, sest ta pidi järgmisel päeval töötama; McNelis jäi. Kui ta oli lahkumiseks valmis, kutsus ta Lyfti ja ilmus juht, kelle sõidukil olid Uberi ja Lyfti kleebised. Ta ütles, et rakendus ei tööta ja sõidab teda endiselt, kuid naine peaks sõidu tühistama. Kui tal oli probleeme tühistamise otsimisega, ulatas ta oma telefoni talle, et ta saaks selle tema eest tühistada. Kui ta tagaukse auto käepideme järele sirutas, avas juht kõrvalistuja ukse ja kutsus teda enda kõrvale istuma. McNelis ei tahtnud ebaviisakas olla, nii et ta sai sisse.

tõstke

Mõne kvartali pärast hakkas ta aga tema jalga hõõruma. Ta üritas tolli kaugusele jõuda ja ütles, et on kihlunud, kuid see ei heidutanud teda. Kui nad kiirteele tõmbasid, tardus ta hirmust. 'Märkasin, et Lyfti rakenduse pilt ei olnud ilmselgelt see mees, kes mind juhtis,' ütleb McNelis. 'Mäletan, et mõtlesin endamisi, Kui halvasti ma endale haiget teeksin, kui hüppaksin lihtsalt autost välja? ”Kui nad koju jõudsid, viskas naine talle peotäie sularaha ja läks sisse. 'Mõtlesin äsja juhtunu üle järele ja mõtlesin, kas olen naeruväärne ja dramaatiline või oli kogu kohtumine selle juhiga olnud tegelikult jube ja kohatu,' ütleb ta.

'Ma keeldun kindlasti ükskõik millise sõidujagamisteenuse kasutamisest, kui olen üksi ja olen üldiselt liiga paranoiline; Olen ümbritseva suhtes palju hoolsam, ”ütleb McNelis, kuid vastutuse paneb ta peamiselt Lyftile:„ Ma tahan ka, et Lyft maksaks nende kaastunde ja tegutsemise puudumise eest, ”ütleb ta.


Ashley

Ashley, 34-aastase Los Angelese naise eesnimi, ei olnud 2019. aasta novembris pärast tööpäeva pidustustel käies piisavalt süüa saanud. Sõber märkas, et ta on näpukas, kutsus Ashley Lyftiks, ja andis Ashley abikaasale Joe teada, et Ashley oli teel. Ashley jäi sõidu ajal magama. Ärgates ütles autojuht talle, et ta on ilus, ja küsis, kas ta on abielus; Ashley ütles jah ja näitas talle enne uuesti magama jäämist oma abielusõrmust. Järgmine kord, kui naine ärkas, oli „juht minu tagaistmel peal, keel suus. Ta suudles ja käperdas mind, ”räägib naine. 'Mäletan, et ajasin käed üles ja nutsin:' Minge maha, ma pean minema. ''

tõstke

Kui Joe märkas, et Ashley koju jõudmine võtab liiga kaua aega, saatis ta sõbrale sõnumi. Sõber ütles, et Lyfti rakendus näitas, et Ashley visati maha 15 minutit varem. 'Siis märkasin üle tee kummalist autot,' ütleb Joe. 'Läksin õue ja kõndisin auto poole, kui mees hüppas tagaistmelt ette ja koorus välja. See oli siis, kui nägin, et mu naine tagaistmel minestati. ' Paanikas kutsus Joe politsei ja istus jälitades oma veokisse. 'Ma olin nii kohkunud, tundsin end lõksus ja kadununa,' ütleb Ashley. '[Juht] ei öelnud mulle, kuhu ta läheb. Viskasin autosse. ”

Nelikümmend minutit hiljem leidis politsei auto, tõmbas selle ümber ja arreteeris autojuhi inimröövi eest. Joe ütleb: „Kogu mu maailm läks hulluks, kui nägin Lyfti juhti koos naisega õhku tõusmas, kes teab, kuhu [ja] ei tea, mida ta oli teinud või mida ta edasi teeb. Mehena tahan, et kõik teaksid, et seksuaalne rünnak pole ainult naiste probleem, ”ütleb Joe. 'See puudutab kõiki [naist] - tema meest, tema perekonda, sõpru.'


M.T.

tõstke

M.T. on 37-aastane Chicago naine, kes kasutab oma privaatsuse kaitsmiseks ainult oma nimetähti. Vigastatuna ja karkudel olles jagas ta sõitu teise reisijaga, kes oli teel arsti vastuvõtule 2019. aasta detsembris, kui tema teise inimese maha jätmise järel tühistas tema Lyfti juht sõidu. Naine selgitas, kuidas oma sihtkohta navigeerida, ja kui ta sõitis, küsis ta temalt, kas tal on poiss-sõber, ja palus siis seksi. Sel hetkel karjus naine talle, et ta laseks ta välja; ta peatus, avas ta ukse ja käperdas teda rindadest kuni kõhuni. M.T. teatab: 'Selleks ajaks teadsin, et mind vägistatakse.' Pärast seda, kui ta teda ründas, sai juht auto pagasiruumist kargud ja lasi ta lahti.

M.T. teavitas koheselt nii Lyfti kui ka Chicago politseiosakonda. Ta sai Lyftilt üldise meilisõnumi ja telefonikõne ning politsei võttis tema teate vastu, kuid kumbki ei järginud teda ning tal pole aimugi, kas juht on endiselt teel. 'See rünnak on mind masendanud, enesetapukatseid ja õudusunenägusid haiglasse viinud,' ütles M.T. ütleb. Ta tuli välja, et ta kaitseb ennast ja teisi naisi selle koletise eest.

Selle loo lühendatud versioon ilmub 2020. aasta suve numbris Marie Claire.